Kendaraan listrik (EV) lebih populer dari sebelumnya. Saat harga turun dan opsi meningkat, mobil yang dulu langka ini menjadi pilihan yang semakin layak untuk lebih banyak pengemudi. Namun, jangkauan mereka yang terbatas dan waktu pengisian yang lama menahan pembeli.
EV rata-rata dapat melakukan perjalanan hanya 217 mil sebelum mengisi daya, yang bagus untuk perjalanan sehari-hari tetapi tidak ideal untuk perjalanan darat yang lebih lama. Tentu saja, mobil berbahan bakar bensin dan solar juga harus berhenti untuk mengisi bahan bakar dalam perjalanan jauh, tetapi dapat terisi dalam hitungan menit. Sebaliknya, pengisian EV seringkali lambat. Itu harus diubah agar kendaraan ini menjadi standar, jadi inilah sekilas masa depan pengisian EV cepat.
LIHAT JUGA: Deteksi dan perlindungan dari penipuan crypto romance
Pengisian EV Hari Ini
Pengisi daya EV terbagi dalam tiga kategori saat ini. Yang pertama, Level 1, adalah apa yang akan Anda temukan di sebuah rumah, karena mereka menggunakan outlet perumahan standar. Namun, mereka tidak memberikan banyak tenaga, sehingga dibutuhkan waktu 40 hingga 50 jam untuk mengisi daya mobil listrik dari kosong hingga penuh.
Pengisi daya level 2, yang akan Anda lihat di tempat parkir dan garasi umum, menggunakan stopkontak bertegangan lebih tinggi. Hasilnya, mereka jauh lebih cepat, mengisi bahan bakar EV dari kosong hingga penuh dalam empat hingga 10 jam. Meskipun itu merupakan peningkatan yang signifikan, masih tidak nyaman untuk perjalanan yang lebih jauh, terutama dibandingkan dengan mengisi bahan bakar mobil berbahan bakar bensin.
Pengisi daya level 3, juga disebut pengisian cepat arus searah (DCFC), dapat mengisi daya EV hingga 80 persen dalam waktu kurang dari satu jam. Beberapa, seperti Supercharger eksklusif Tesla, dapat menambah jarak 200 mil hanya dalam 15 menit, menjadikannya lebih layak untuk perjalanan jauh. Namun, itu masih jauh dari alternatif gas dan solar.
Hambatan di Cara Pengisian Super Cepat
Mengapa pengisian EV belum mencapai level yang sama dengan mengisi ulang tangki bensin? Ini sebagian besar masalah bagaimana baterai lithium-ion bekerja. Bergerak terlalu cepat antara katoda dan anoda dapat menyebabkan reaksi kimia yang bermasalah.
Pengisian cepat dapat menyebabkan pelapisan litium, sebuah fenomena di mana ion litium menumpuk di permukaan anoda. Penumpukan yang meningkat dapat menyebabkan baterai menjadi terlalu panas, atau bongkahan dapat jatuh dan menyebabkan kebakaran. Sekalipun tidak terjadi hal yang berbahaya, pelapisan ini akan menurunkan kinerja baterai.
Ini bukan masalah besar pada baterai lithium-ion lainnya, seperti yang ada di ponsel Anda, karena ukurannya jauh lebih kecil. Akibatnya, tidak butuh waktu lama untuk mengisinya dengan kecepatan pengisian yang lebih lambat. Namun, EV memiliki baterai yang sangat besar, membuat Anda memiliki kompromi antara keamanan dan kecepatan pengisian daya.
Solusi di Horizon
Tantangan-tantangan ini signifikan, tetapi beberapa solusi yang mungkin muncul. Pembuat mobil besar seperti Volkswagen, Ford, dan Mercedes bertujuan untuk segera menggunakan listrik sepenuhnya di beberapa pasar, sehingga investasi dalam teknologi pengisian daya akan meningkat. Itu bisa membawa kemungkinan hari ini ke realitas masa depan.
Salah satu solusi yang paling menjanjikan adalah baterai solid-state. Dalam pengaturan ini, ion litium mengalir melalui elektrolit padat, bukan cairan. Desain ini meminimalkan bahaya kebakaran dan membuka pintu ke material anoda yang berbeda untuk mencegah pelapisan litium.
Baterai solid-state saat ini lebih rentan terhadap pertumbuhan dendrit, masalah yang mirip dengan pelapisan litium, tetapi material baru dapat memperlambat pembentukan dendrit, sehingga meningkatkan kinerja. Demikian pula, bahan yang berbeda dalam baterai lithium-ion konvensional dapat mencegah pelapisan dan memungkinkan pengisian lebih cepat.
Peneliti lain menggunakan pembelajaran mesin untuk menemukan cara baru untuk meningkatkan desain baterai agar pengisian lebih cepat. Terobosan terbaru dapat mengisi daya EV hingga 90 persen dalam 10 menit dan dapat menambah 20 mil per menit dalam lima tahun ke depan. Saat teknologi ini meningkat dan muncul, pembuat mobil juga dapat membuat EV dengan baterai yang lebih kecil. Itu mungkin berarti lebih banyak penghentian tetapi waktu pengisian lebih cepat dengan keamanan yang ditingkatkan dan biaya yang lebih rendah, meningkatkan penjualan.
Pengisian EV Lebih Cepat Menantang, tetapi Bukan Mustahil
Mengisi daya EV dengan cepat tanpa menyebabkan masalah jangka panjang lainnya memang rumit. Terlepas dari tantangan itu, penelitian baru terlihat menjanjikan. Semakin banyak perusahaan yang menggunakan teknologi ini, dan pengisian daya EV super cepat dapat menjadi kenyataan dalam beberapa tahun.
Pengisian EV yang lebih cepat akan membuat transportasi ramah lingkungan menjadi lebih nyaman, mengarahkan lebih banyak orang untuk beralih. Inovasi teknologi ini kemudian akan membantu menciptakan masa depan yang lebih bersih.
Kredit gambar: miflippo/depositphotos.com
Devin Partida menulis tentang AI, aplikasi, dan teknologi di ReHack.com, di mana dia adalah Pemimpin Redaksi.
